Gato de foso – 1,5T DFM 6112

DFA 6112 / DFM 6112

SEFAC ha desarrollado este gato fondo de foso con una capacidad de elevación de 1,5 t y una altura de elevación de 850 mm hasta 2080 mm* para permitirle llevar a cabo sus trabajos de mantenimiento con aún más flexibilidad. Con su marco transversal que ahorra espacio con una longitud de 720 mm y un ancho de 680 mm y su peso más ligero de 80 kg, ahora le será más fácil trabajar en los fosos más estrechos. La estabilidad de los gatos para sacar cajas de cambio de SEFAC ya no está por demostrar y le permitirá llevar a cabo sus trabajos de forma segura.

*Altura con adaptador de cabeza ajustable

Dos modelos disponibles:

  •  Cabezal con bandeja fija
  •  Cabezal ajustable con bandeja basculante de 25°

El cabezal giratorio ha sido diseñado para facilitar sus operaciones y garantizar la máxima flexibilidad y seguridad.

Equipado con 4 ruedas, el gato DFM 6112, le permiten mover los bloques de motor en su taller o dentro del foso sin dificultad.

Para mayor seguridad, están diseñados con:

  •  Un limitador de carga
  • Una válvula de seguridad
  • Una válvula de descenso tipo «hombre muerto» en la bomba manual
  • Dos ruedas giratorias con frenos

Los gatos de SEFAC están disponibles en 2 versiones:

  • Bomba manual *
  • Bomba con asistencia neumática para una aproximación rápida **

Datos técnicos

 

Referencia DFM 6112*
Cabezal con bandeja Cabezal con bandeja fija Cabezal con bandeja orientable
COZ 664 COZ 6160 + adaptador
Bandeja 400 mm x 500 mm 400 mm x 500 mm
Capacidad 1,5t 1,5t
Altura mín. 850 mm 1071 mm
Altura máx. 1860 mm 2081 mm
Carrera 1010 mm 1010 mm
Diám. pistón 1 50 mm 50 mm
Diám. pistón 2 80 mm 80 mm
Diám. ruedas 200 mm 200 mm
Longitud 500 mm 500 mm
Anchura 400 mm 400 mm
Peso 80 kg 90 kg
Bomba  Manual  Manual
DFA 6112**
Bomba opcional Bomba con asistencia neumática para una aproximación rápida

 

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tecnología sefac

La columna puede moverse en todas las direcciones gracias a su sistema de movimiento tipo transpaleta, lo que permite liberar el área de elevación. No hay problemas de interferencia con el gálibo dinámico del vehículo.

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