Las grúas de taller SEFAC están diseñadas para elevar, mover, cargar y descargar rápida y fácilmente piezas pesadas con una carga máxima de 550 kg a 2500 kg a una altura máxima de entre 2020 mm y 2630 mm.

Este equipo está diseñado para elevar con excelente estabilidad y maniobrabilidad para garantizar trabajos seguros. Las grúas SEFAC cumplen las normas de seguridad internacionales más estrictas.

Ventajas de SEFAC

La gama de grúas de taller de SEFAC incluye grúas plegables para ocupar el mínimo espacio y grúas aptas para europalés.

Technical characteristics

 

ReferenciaAGB 2000AGB 2500AGB 0550AGB 0551AGB 1000AGB 0552AGB 1100AGB 1500
CapacidadP1 : 2 000 kg
P5 : 1 600 kg
P1 : 2 500 kg
P5 : 1 700 kg
P1 : 550 kg
P5 : 350 kg
P1 : 550 kg
P5 : 350 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 500 kg
P5 : 1 100 kg
Altura máx.H1 : 2 340 mm
H5 : 2 630 mm
H1 : 2 340 mm
H5 : 2 630 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 260 mm
H5 : 2 540 mm
H1 : 2 260 mm
H5 : 2 540 mm
Longitud del brazoL1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
Altura del chasis A160 mm160 mm125 mm125 mm125 mm125 mm160 mm160 mm
Longitud del chasis B1 750 mm1 750 mm1 420 mm1 420 mm1 420 mm1 420 mm1 750 mm1 750 mm
Altura total C1 850 mm1 850 mm1 520 mm1 520 mm1 520 mm1 520 mm1 690 mm1 690 mm
Anchura del chasis, interior D840 mm840 mm820 mm820 mm
Anchura del chasis, exterior DE1 020 mm1 020 mm1 080 mm (max)1 100 mm (max)1 100 mm (max)1 140 mm (max)1 000 mm1 000 mm
Peso250 kg255 kg75 kg75 kg95 kg95 kg168 kg175 kg
Diámetro de ruedas125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm
PlegableNONNONOUIOUIOUIOUINONNON
Palé EuroOUIOUINONOUINONOUIOUIOUI

Esquema explicativo

SEFAC - Technical diagram cranes

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tecnología sefac

La columna puede moverse en todas las direcciones gracias a su sistema de movimiento tipo transpaleta, lo que permite liberar el área de elevación. No hay problemas de interferencia con el gálibo dinámico del vehículo.

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