Grue d’atelier

Les grues d’atelier SEFAC sont conçues pour lever, déplacer, charger et décharger rapidement et de manière aisée des pièces lourdes une charge maximale allant de 550kg à 2 500kg à une hauteur maximum comprise entre 2 020mm et 2 630mm.

Cet équipement conçu pour lever avec une excellente stabilité et maniabilité de manière à assurer  des interventions  toute sécurité. Les grues SEFAC répondent aux normes internationales de sécurité les plus rigoureuses.

Les + SEFAC

Les caractéristiques techniques

 

RéférenceAGB 2000AGB 2500AGB 0550AGB 0551AGB 1000AGB 0552AGB 1100AGB 1500
CapacitéP1 : 2 000 kg
P5 : 1 600 kg
P1 : 2 500 kg
P5 : 1 700 kg
P1 : 550 kg
P5 : 350 kg
P1 : 550 kg
P5 : 350 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 100 kg
P5 : 700 kg
P1 : 1 500 kg
P5 : 1 100 kg
Hauteur max.H1 : 2 340 mm
H5 : 2 630 mm
H1 : 2 340 mm
H5 : 2 630 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 020 mm
H5 : 2 340 mm
H1 : 2 260 mm
H5 : 2 540 mm
H1 : 2 260 mm
H5 : 2 540 mm
Longueur de la flècheL1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 955 mm
L5 : 1 375 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
L1 : 1 210 mm
L5 : 1 630 mm
Hauteur chassis A160 mm160 mm125 mm125 mm125 mm125 mm160 mm160 mm
Longueur chassis B1 750 mm1 750 mm1 420 mm1 420 mm1 420 mm1 420 mm1 750 mm1 750 mm
Hauteur totale C1 850 mm1 850 mm1 520 mm1 520 mm1 520 mm1 520 mm1 690 mm1 690 mm
Largeur chassis, intérieur D840 mm840 mm820 mm820 mm
Largeur chassis, extérieur DE1 020 mm1 020 mm1 080 mm (max)1 100 mm (max)1 100 mm (max)1 140 mm (max)1 000 mm1 000 mm
Poids250 kg255 kg75 kg75 kg95 kg95 kg168 kg175 kg
Diamètre des roues125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm125 mm
PliableNONNONOUIOUIOUIOUINONNON
Palette EuroOUIOUINONOUINONOUIOUIOUI

 

Schéma explicatif

SEFAC - Grues schéma

Les accessoires associés

Technologie sefac

La colonne peut se déplacer dans toutes les directions avec son système de déplacement type transpalette pour libérer la zone de levage. Pas de problème d’interférence avec le gabarit dynamique du  véhicule.

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