La nouvelle colonne mobile SEFAC S4 permet de lever des véhicules jusqu’à 50t avec une capacité de 8,2t par colonne. Il est possible de connecter entre elles jusqu’à 6 colonnes mobiles et de lever une large gamme de véhicules avec des diamètres de pneus allant de 600 mm à 1 486 mm*. *Dimensions avec adapteurs de fourches
La colonne mobile S4 est équipée d’un écran tactile intuitif pour faciliter vos opérations de levage en vous donnant accès aux informations nécessaires pour une utilisation optimale. L’écran vous permet de configurer vos colonnes rapidement et de réaliser facilement un diagnostique en cas de défaut.
La S4 est configurable en mode ISO+ pour une régulation de hauteur de ± 2 mm.
Changez l’écrou-bronze en moins de 15 minutes grâce au dispositif breveté de démontage rapide SEFAC ! La technologie électro-mécanique vis/écrou bronze SEFAC vous garantie un minimum de maintenance et une longue durée de vie à vos colonnes.
Les avantages de la technologie : Vis/Ecrou bronze
| Colonne mobile S4 | |
| Capacité par colonne | 8,2t |
| Mode de fonctionnement | Unitaire / ensemble en pont de 2, 4 ou 6 colonnes |
| Branchement | Filaire en étoile |
| Commande | Afficheur à écran tactile |
| Prise de pneumatique | 962 mm à 1 154 mm |
| Prise de pneumatique avec adaptateurs de fourches en option | 600 mm à 1 486 mm |
| Vitesse de levage
Vitesse de levage en mode ISO+ en option |
650 mm/min
435 mm/min |
| Vitesse de descente
Vitesse de descente en mode ISO+ en option |
650 mm/mm
435 mm/mm |
| Hauteur de levage | 1 820 mm |
| Correction de la hauteur en mode standard | +/- 8 mm |
| Correction de la hauteur en mode ISO+ en option | +/- 2 mm |
| Encombrement (l x L x h) | 1 145 mm x 1 050 mm x 2 520 mm |
| Hauteur des pieds | 140 mm |
| Poids par colonne | 450 kg |
| Puissance moteur | 2,9 kW |
| Indice de protection électrique | IP 54 |
| Options | Néons LEDS
Adaptateur de fourches Bec ferroviaire |
La colonne peut se déplacer dans toutes les directions avec son système de déplacement type transpalette pour libérer la zone de levage. Pas de problème d’interférence avec le gabarit dynamique du véhicule.
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